Comparació d'actuadors pneumàtics i actuadors elèctrics

Els actuadors elèctrics es divideixen en dos tipus: elèctrics i pneumàtics. Molta gent es pot preguntar quina és la diferència entre ells i com distingir-los? Avui, parlarem de les característiques i aplicacions dels equips pneumàtics i electromecànics.
Els actuadors elèctrics també es coneixen com a actuadors elèctrics. Segons el mode de moviment, es divideixen en: disposició de carrera angular i carrera recta; vàlvula reguladora elèctrica o vàlvula de papallona elèctrica que s'utilitza habitualment en tipus de vàlvules d'instal·lacions de suport; corrent altern CA o tensió directa CC és l'energia motriu; segons el mètode de postura, es pot dividir en dues categories; l'avantatge és l'energia elèctrica. Velocitat de transmissió del senyal de dades convenient i ràpida, llarga distància de transmissió, favorable per al sistema de control centralitzat, alta sensibilitat, alta precisió, convenient amb panell d'instruments d'ajust elèctric, muntatge i cablejat senzills. El desavantatge és que l'estructura és feixuga, la força motriu és petita i la taxa mitjana de fallada de l'equip és superior a la dels actuadors pneumàtics. És adequat per a llocs amb baixos requisits a prova d'explosió i manca de vàlvules pneumàtiques.
Actuador elèctric pneumàtic
Com tots sabem,actuadors pneumàticssón una classificació d'actuadors. A continuació es mostra el contingut específic de la diferència entre els actuadors pneumàtics i els actuadors elèctrics. El mecanisme de gestió i el mecanisme d'ajust de l'actuador pneumàtic estan unificats, i el mecanisme de gestió inclou tipus de pel·lícula de plàstic, tipus de màquina de pistó, tipus de forquilla i tipus de cremallera. El motor de pistó té una carrera llarga i és adequat per a llocs on la força motriu és gran; el tipus de diafragma té una carrera petita i només pot empènyer el seient de la vàlvula immediatament. L'actuador pneumàtic tipus forquilla té un parell gran i un espai reduït. La corba de parell és més semblant a la d'una vàlvula de comporta, però no tan bonica; comuna en cossos de vàlvules d'alt parell. L'actuador pneumàtic de cremallera té els avantatges d'una estructura senzilla, una postura estable i fiable, seguretat i resistència a explosions. En comparació amb els actuadors elèctrics, els actuadors pneumàtics
1. Pel que fa al rendiment tècnic, els avantatges dels actuadors pneumàtics inclouen principalment els quatre aspectes següents:
(1) Bona adaptabilitat a l'entorn de treball, especialment bona inflamabilitat. Inflamable i explosiu. Molta pols. Imants forts. En comparació amb les premses hidràuliques en entorns de treball durs com ara fonts de radiació i vibracions, dispositius electrònics. Sistema de control elèctric superior.
(2) Acció i resposta ràpides.
(3) La càrrega és gran i pot satisfer l'aplicació d'una derivació de parell elevat (però l'actuador elèctric actual ha assolit gradualment el nivell de càrrega pneumàtica en l'etapa actual).
(4) El motor es pot fer malbé fàcilment quan la disposició de la carrera està bloquejada o el seient de la vàlvula està bloquejat.
2. Els avantatges dels actuadors elèctrics inclouen principalment:
(1) No cal muntar ni protegir diverses canonades pneumàtiques.
(2) La càrrega es pot garantir sense força motriu, mentre que l'actuador pneumàtic ha de proporcionar contínuament pressió de treball.
(3) La densitat del fluid del gas sense la "fuita" de l'actuador elèctric fa que la fiabilitat de l'actuador pneumàtic sigui lleugerament més feble.
(4) Estructura compacta i volum exquisit. En comparació amb l'actuador elèctric pneumàtic, l'estructura de l'actuador elèctric és relativament senzilla. El sistema de control electrònic principal consta d'actuadors elèctrics i un interruptor d'alimentació DPDT de tres parts. Un interruptor automàtic per a una fàcil instal·lació i alguns cables.
(5) La font d'alimentació de l'actuador elèctric és molt flexible i la font d'alimentació general de l'automòbil pot complir els requisits, mentre que l'actuador pneumàtic ha de tenir una vàlvula pneumàtica i reduir el dispositiu d'accionament.
(6) L'actuador elèctric és més silenciós perquè no hi ha cap altre equip de pressió de treball. En general, si l'actuador elèctric pneumàtic s'instal·la amb un silenciador sota la premissa d'una gran càrrega.
(7) En els equips pneumàtics, el senyal s'ha de convertir en un senyal de dades de gas i després en un senyal. La velocitat de transferència és relativament lenta. Els circuits de control complexos no són adequats per a nivells excessius de components.
(8) L'actuador elèctric té una millor precisió de control.
L'actuador elèctric té poca seguretat i capacitat a prova d'explosions, la postura del motor no és prou ràpida i el motor es pot fer malbé fàcilment quan troba resistència durant la carrera o el seient de la vàlvula està bloquejat. Tanmateix, com que l'actuador elèctric en si té la funció d'un servomotor, no cal cap servoamplificador extern; es pot utilitzar un mòdul de protecció contra sobretensions; les posicions davantera i posterior es seleccionen aleatòriament; la vàlvula de comporta es bloqueja després de l'apagada; es fa malbé. Els actuadors elèctrics continuen millorant i ampliant la tendència de desenvolupament de les aplicacions.